Jasa Kirim Mobil : Kota Pangkalpinang adalah salah satu kota di Indonesia yang merupakan bagian dari provinsi Kepulauan Bangka Belitung dan sekaligus merupakan ibu kota Provinsi. Secara astronomis, Kota Pangkalpinang terletak antara 20,4’ sampai dengan 20,10’ Lintang Selatan dan antara 106,04’ sampai dengan 106,07’ Bujur Timur. Kota ini terletak di bagian timur Pulau Bangka. Kota Pangkalpinang terbagi dalam 7 kecamatan dan memiliki 42 kelurahan.[1]


Kota Pangkalpinang memiliki wilayah seluas 118,41 km2 dan jumlah penduduk berdasarkan data Kemendagri sebanyak 209.383 jiwa (2018) dengan kepadatan 1.999 jiwa/km2. Saat ini dipimpin oleh Wali Kota Muhammad Irwansyah, yang sebelumnya dipimpin oleh Zulkarnain Karim yang menjabat untuk dua periode (2003-2013). Sungai Rangkui membelah kota yang memiliki julukan BERARTI (BERsih, Aman, Rapi, Tertib, Indah) ini. Kota ini berpusat di Jalan Merdeka sebagai titik nol kilometer kota.


Populasi Kota Pangkalpinang kebanyakan dibentuk oleh etnis Melayu dan Tionghoa suku Hakka yang datang dari Guangzhou. Ditambah sejumlah suku pendatang seperti Batak, Minangkabau, Palembang, Sunda, Jawa, Madura, Banjar, Bugis, Manado, Flores dan Ambon.


Kota Pangkalpinang merupakan pusat pemerintahan, pusat pemerintahan kota di Kelurahan Bukit Intan, dan pusat pemerintahan provinsi dan instansi vertikal di Kelurahan Air Itam. Kantor pusat PT. Timah Tbk. juga berada di sini. Pangkalpinang juga merupakan pusat aktivitas bisnis/perdagangan dan industri di Bangka Belitung.

Topografi[sunting | sunting sumber]

Kondisi topografi wilayah Kota Pangkapinang pada umumnya bergelombang dan berbukit dengan ketinggian 20–50 m dari permukaan laut dan kemiringan 0-25%. Secara morfologi daerahnya berbentuk cekung di mana bagian pusat kota berada didaerah rendah. Daerah-daerah yang berbukit mengelompok di bagian barat dan selatan kota Pangkalpinang. Beberapa bukit yang utama adalah Bukit Girimaya yang berada di ketinggian 50 m dpl dan Bukit Menara. Sedangkan hutan kota seluas 290 ha berada di Kelurahan Tua Tunu Indah Berdasarkan luas wilayah Kota Pangkalpinang dapat dirinci penggunaan tanahnya; luas lahan kering yang diusahakan untuk pertanian (tanaman bahan makanan, perkebunan rakyat, perikanan dan kehutanan) adalah seluas 1.562 Ha, lahan yang sementara tidak diusahakan seluas 1.163 Ha dan lahan kering yang dimanfaatkan untuk permukiman seluas 4.130 Ha. Sedangkan sisanya 2.085 Ha adalah berupa rawa-rawa, hutan negara dan lainnya.

Geologi[sunting | sunting sumber]

Tanah di daerah Kota Pangkalpinang mempunyai pH rata-rata di bawah 5 dengan jenis tanah podzolik merah kuning, regosolgleisol dan organosol yang merupakan pelapukan dari batuan induk. Sedangkan pada sebagian kecil daerah rawa jenis tanahnya asosiasi Alluvial-Hydromorf dan Glayhumus serta regosol kelabu muda yang berasal dari endapan pasir dan tanah liat. Keadaan tanah yang demikian kurang cocok untuk ditanami padi, tetapi masih memungkinkan untuk ditanami palawija. Pada daerah pinggiran, yaitu Desa Tuatunu dan Desa Air Itam cukup potensial menghasilkan lada dan karet. Kondisi geologi umum di daerah ini; formasi yang tertua adalah batu kapur berumur Permo Karbon, menyusul Slate berumur Trias Atas dan terakhir Intrusi Granit berumur setelah Trias Jura. Susunan batuan granit bervariasi dari granit sampai dioditik dengan inklusi mineral berwarna gelap yaitu Biotit dan adakalanya Amfibol Hijau.

Hidrologi[sunting | sunting sumber]

Di wilayah Kota Pangkalpinang terdapat beberapa sungai, pada umumnya sungai-sungai kecil yang ada di wilayah ini bermuara ke Sungai Rangkui. Di samping Sungai Rangkui terdapat juga Sungai Pedindang di bagian selatan. Kedua sungai ini berfungsi sebagai saluran utama pembuangan air hujan kota yang kemudian mengalir ke Sungai Baturusa dan berakhir di Laut Cina Selatan. Sungai-sungai ini selain berfungsi sebagai saluran utama pembuangan air hujan kota, juga befungsi sebagai prasarana transportasi sungai dari pasar ke Sungai Baturusa dan terus ke laut. Anak Sungai Rangkui merupakan kanal pengairan dari pintu air kolong kacang Pedang ke Sungai Rangkui yang dibangun oleh Pemerintah Hindia Belanda pada tahun 1930-an. Sumber air untuk air bersih pada umumnya dari air tanah disamping Kolong Kacang Pedang dan Kolong Kace. Pada dasarnya wilayah kota Pangkalpinang kalau dilihat morfologinya berbentuk cekung di mana bagian pusat kota lebih rendah, sehingga keadaan ini memberikan dampak negatif, yaitu rawan banjir terutama pada musim hujan atau pengaruh pasang surut air laut melalui Sungai Rangkui yang membelah Kota Pangkalpinang. Adapun daerah yang tidak pernah tergenang terletak di sebelah Utara, Barat dan Selatan kota. Sedangkan daerah Timur yang berbatasan dengan Sungai Rangkui dan Laut Cina Selatan dan bagian tengah kota yang dilalui oleh sungai Rangkui sering tergenang oleh air pasang (rob), daerah yang tergenang tersebut terutama Kecamatan RangkuiPangkal Balam dan Taman Sari.

Iklim[sunting | sunting sumber]

Iklim daerah Kota Pangkalpinang tergolong tropis basah type A dengan variasi hujan antara 56,2-337,9 mm per bulan selama tahun 2003, dengan jumlah hari hujan rata-rata 16 hari setiap bulannya. Bulan yang terkering adalah bulan Agustus. Hawa di daerah ini dipengaruhi oleh laut, baik angin maupun kelembabannya. Suhu udara selama tahun 2003, misalnya bervariasi antara 23,3 - 32,4 derajat Celcius, sedangkan kelembabannya berkisar antara 76 - 88 persen. Angin bergerak setiap hari dengan arah dari Timur pada siang hari dan dari Barat pada malam hari. Rata-rata kecepatan angin cukup bervariasi setiap bulannya yaitu 3 knot pada bulan Februari dan yang tertinggi terjadi tercatat pada bulan Juli, Agustus dan September, yaitu 5 knot.



 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Jayapura
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Papua
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Manokwari
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Papua Barat
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Ambon
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Maluku
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Sofifi
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Maluku Utara
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Kendari
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Sulawesi Tenggara
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Makassar
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Sulawesi Selatan
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Palu
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Sulawesi Tengah
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Mamuju
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Sulawesi Barat
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Manado
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Sulawesi Utara
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Gorontalo
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Samarinda
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Kalimantan Timur
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Banjarmasin
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Kalimantan Selatan
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Palangkaraya
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Kalimantan Tengah
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Pontianak
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Kalimantan Barat
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Tanjungselor
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Kalimantan Utara
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Kupang
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Nusa Tenggara Timur
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Mataram
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Nusa Tenggara Barat
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Denpasar
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Bali
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Surabaya
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Jawa Timur
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Jogja
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Yogyakarta
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Semarang
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Jawa Tengah
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Jakarta
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  DKI Jakarta
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Bandung
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Jawa Barat
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Serang
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Banten
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Lampung
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Bangka Belitung
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Palembang
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Sumatera Selatan
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Bengkulu
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Jambi
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Tanjung Pinang
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Kepulauan Riau
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Pekanbaru
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Riau
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Padang
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Sumatera Barat
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Medan
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Sumatera Utara
 Ekspedisi Kirim Mobil Dari Pangkalpinang Ke  Aceh

Pembangunan sarana pendidikan di Kota Pangkalpinang cenderung stagnasi setiap tahunnya. Pada tahun 2005 jumlah SD sederajat mencapai 86 buah (68 SD/SDLB Negeri, 12 SD/SDLB swasta dan 6 Madrasah Ibtidaiyah). Jumlah SMTP sederajat 24 buah (10 SMP Negeri, 11 SMP Swasta dan 3 MTs) dan jumlah SMTA sebanyak 25 buah (12 SMU, 10 SMK dan 3 Madrasah Aliyah) serta terdapat juga lembaga pendidikan pra sekolah sebanyak 38 buah (31 Taman Kanak-kanak dan 7 Rhoudatul Atfal). Pada tahun 2004 jumlah murid SD sederajat 17.792 orang, murid SMTP 8.800 orang dan murid SMTA 11.114 orang. Pada tahun 2005 jumlah murid SD sederajat meningkat menjadi 18.192 orang (17.145 murid SD/SDLB dan 1.047 murid Madrasah Ibtidaiyah), sedangkan pada murid SMTP sederajat menurun menjadi 8.617 orang murid (7.824 murid SMP dan 793 murid MTs). Penurunan juga terjadi pada jumlah murid SMTA yaitu dari 11.114 orang menjadi 10.354 murid (5.154 murid SMU, 4.439 murid SMK dan 761 murid Madrasah Aliyah). Beberapa sekolah percontohan nasional di Pangkalpinang adalah SD Negeri 3, SD Negeri 10, SMP Negeri 2 dan SMA Negeri 1. Untuk anggaran pendidikan ini, Pemkot Pangkalpinang menganggarkan dalam APBD sebesar 21%.

Pendidikan tinggi
Hal lain yang cukup membanggakan dari dunia pendidikan adalah perkembangan Perguruan Tinggi yang terus mengalami peningkatan kuantitasnya. Pada tahun 2000 perguruan tinggi yang ada di Kota Pangkalpinang adalah STIE PERTIBA dan STIH PERTIBA yang telah berdiri pada tahun 1982, AKPER Pemkot Pangkalpinang, Sekretariat Universitas Terbuka (UT) yang telah hadir sejak tahun 1984, Akademi Akuntansi Bhakti berdiri tahun 1999 dan STIE IBEK berdiri tahun 2000. Pada tahun 2001 telah dirintis untuk mendirikan STIKES Abdi Nusa dan AMIK Atma Luhur. Penambahan dalam kurun waktu dua tahun tersebut memberikan arti bahwa masyarakat dalam memperoleh kesempatan pendidikan semakin besar dan hal ini menunjukan bahwa upaya untuk mengimbangi laju pertumbuhan peserta didik dari tahun ke tahun cukup mengembirakan. Pada tahun 2006 berdiri Universitas Bangka Belitung yang merupakan cikal bakal universitas negeri di Provinsi Kepulauan Bangka Belitung. Untuk mengakomodir tersedianya tenaga kesehatan handal pada tahun 2007 Pemkot Pangkalpinang memprakarsai pendirian Akademi Kebidanan.
Axact

MRIZKY

Hanya Seorang Penuntut Ilmu, yang ingin mengetahui ilmu tentang SOSMED, Internet Marketing, SEO, STARTUP dan Teknologi terkini, Kami membaca dari berbagai sumber, kemudian kami tulis ulang di blog ini. Kami mohon maaf jika ada yang tidak dicantumkan sumber aslinya, mungkin hanya kelalaian penulis semata, Semoga penulis pertama akan mendapatkan pahala..aamiin

Post A Comment:

0 comments: