Ekspedisi Kirim Mobil Medan Jakarta - Jasa Kirim Mobil Medan Jakarta, Biaya Kirim Mobil Medan Jakarta, Cargo Kirim Mobil Medan Jakarta, Harga Kirim Mobil Medan Jakarta

Ekspedisi Kirim Mobil Dari Medan Ke  Banten
Ekspedisi Kirim Mobil Dari Medan Ke  Lampung
Ekspedisi Kirim Mobil Dari Medan Ke  Pangkalpinang
Ekspedisi Kirim Mobil Dari Medan Ke  Bangka Belitung

Jakarta

Nama Jakarta sudah digunakan sejak masa pendudukan Jepang tahun 1942, untuk menyebut wilayah bekas Gemeente Batavia yang diresmikan pemerintah Hindia Belanda pada tahun 1905.[15] Nama "Jakarta" merupakan kependekan dari kata Jayakarta (aksara Dewanagari: जयकृत), yaitu nama dari Bahasa Sanskerta yang diberikan oleh orang-orang Demak dan Cirebon di bawah pimpinan Fatahillah (Faletehan) setelah menyerang dan berhasil menduduki pelabuhan Sunda Kelapa pada tanggal 22 Juni 1527 dari Portugis. Nama ini diterjemahkan sebagai "kota kemenangan" atau "kota kejayaan", namun sejatinya berarti "kemenangan yang diraih oleh sebuah perbuatan atau usaha" karena berasal dari dua kata Sanskerta yaitu Jaya (जय) yang berarti "kemenangan"[16] dan Karta (कृत) yang berarti "dicapai".[17]

Bentuk lain ejaan nama kota ini telah sejak lama digunakan. Sejarawan Portugis, João de Barros, dalam Décadas da Ásia (1553) menyebutkan keberadaan "Xacatara dengan nama lain Caravam (Karawang)". Sebuah dokumen (piagam) dari Banten (k. 1600) yang dibaca ahli epigrafi Van der Tuuk juga telah menyebut istilah wong Jaketra,[18] demikian pula nama Jaketra juga disebutkan dalam surat-surat Sultan Banten[19] dan Sajarah Banten (pupuh 45 dan 47)[20] sebagaimana diteliti Hoessein Djajadiningrat. Laporan Cornelis de Houtman tahun 1596 menyebut Pangeran Wijayakrama sebagai koning van Jacatra (raja Jakarta).

Jakarta pertama kali dikenal sebagai salah satu pelabuhan Kerajaan Sunda yang bernama Sunda Kalapa (Aksara Sunda: ᮞᮥᮔ᮪ᮓ ᮊᮜᮕ), berlokasi di muara Sungai Ciliwung. Ibu kota Kerajaan Sunda yang dikenal sebagai Dayeuh Pakuan Padjadjaran atau Pajajaran (sekarang Bogor) dapat ditempuh dari pelabuhan Sunda Kalapa selama dua hari perjalanan. Menurut sumber Portugis, Sunda Kalapa merupakan salah satu pelabuhan yang dimiliki Kerajaan Sunda selain pelabuhan Banten, Pontang, Cigede, Tamgara dan Cimanuk. Sunda Kalapa yang dalam teks ini disebut Kalapa dianggap pelabuhan yang terpenting karena dapat ditempuh dari ibu kota kerajaan yang disebut dengan nama Dayo (dalam bahasa Sunda modern: dayeuh yang berarti "ibu kota") dalam tempo dua hari. Kerajaan Sunda sendiri merupakan kelanjutan dari Kerajaan Tarumanagara pada abad ke-5 sehingga pelabuhan ini diperkirakan telah ada sejak abad ke-5 dan diperkirakan merupakan ibu kota Tarumanagara yang disebut Sundapura (bahasa Sanskerta yang berarti "Kota Sunda").

akarta merupakan kota dengan tingkat pertumbuhan ekonomi yang cukup pesat. Saat ini, lebih dari 70% uang negara beredar di Jakarta.[26] Perekonomian Jakarta terutama ditunjang oleh sektor perdagangan, jasa, properti, industri kreatif, dan keuangan. Beberapa sentra perdagangan di Jakarta yang menjadi tempat perputaran uang cukup besar adalah kawasan Tanah Abang dan Glodok. Kedua kawasan ini masing-masing menjadi pusat perdagangan tekstil serta dengan sirkulasi ke seluruh Indonesia. Bahkan untuk barang tekstil dari Tanah Abang, banyak pula yang menjadi komoditas ekspor. Sedangkan untuk sektor keuangan, yang memberikan kontribusi cukup besar terhadap perekonomian Jakarta adalah industri perbankan dan pasar modal. Untuk industri pasar modal, pada bulan Mei 2013 Bursa Efek Indonesia tercatat sebagai bursa yang memberikan keuntungan terbesar, setelah Bursa Efek Tokyo.[27] Pada bulan yang sama, kapitalisasi pasar Bursa Efek Indonesia telah mencapai USD 510,98 miliar atau nomor dua tertinggi di kawasan ASEAN.[28]

Pada tahun 2012, pendapatan per kapita masyarakat Jakarta sebesar Rp 110,46 juta per tahun (USD 12,270).[29] Sedangkan untuk kalangan menengah atas dengan penghasilan Rp 240,62 juta per tahun (USD 26,735), mencapai 20% dari jumlah penduduk. Di sini juga bermukim lebih dari separuh orang-orang kaya di Indonesia dengan penghasilan minimal USD 100,000 per tahun. Kekayaan mereka terutama ditopang oleh kenaikan harga saham serta properti yang cukup signifikan. Saat ini Jakarta merupakan kota dengan tingkat pertumbuhan harga properti mewah yang tertinggi di dunia, yakni mencapai 38,1%.[30] Selain hunian mewah, pertumbuhan properti Jakarta juga ditopang oleh penjualan dan penyewaan ruang kantor. Pada periode 2009-2012, pembangunan gedung-gedung pencakar langit (di atas 150 meter) di Jakarta mencapai 87,5%. Hal ini telah menempatkan Jakarta sebagai salah satu kota dengan pertumbuhan pencakar langit tercepat di dunia.[31] Pada tahun 2020, diperkirakan jumlah pencakar langit di Jakarta akan mencapai 250 unit. Dan pada saat itu Jakarta telah memiliki gedung tertinggi di Asia Tenggara dengan ketinggian mencapai 638 meter (The Signature Tower).

Di DKI Jakarta, tersedia jaringan jalan raya dan jalan tol yang melayani seluruh kota, namun perkembangan jumlah mobil dengan jumlah jalan sangatlah timpang (5-10% dengan 4-5%).

Menurut data dari Dinas Perhubungan DKI, tercatat 46 kawasan dengan 100 titik simpang rawan macet di Jakarta. Definisi rawan macet adalah arus tidak stabil, kecepatan rendah serta antrean panjang. Selain oleh warga Jakarta, kemacetan juga diperparah oleh para pelaju dari kota-kota di sekitar Jakarta seperti DepokBekasiTangerang, dan Bogor yang bekerja di Jakarta. Untuk di dalam kota, kemacetan dapat dilihat di Jalan SudirmanJalan ThamrinJalan Rasuna SaidJalan Satrio, dan Jalan Gatot Subroto. Kemacetan sering terjadi pada pagi dan sore hari, yakni di saat jam pergi dan pulang kantor.[32]Peta jalur Transjakarta.

Untuk melayani mobilitas penduduk Jakarta, pemerintah menyediakan sarana bus PPD. Selain itu terdapat pula bus kota yang dikelola oleh pihak swasta, seperti Mayasari Bakti, MetroMini, Kopaja, dan Bianglala Metropolitan. Bus-bus ini melayani rute yang menghubungkan terminal-terminal dalam kota, antara lain Pulogadung, Kampung Rambutan, Blok M, Kalideres, Grogol, Tanjung Priok, Lebak Bulus, Rawamangun, dan Kampung Melayu. Untuk angkutan lingkungan, terdapat angkutan kota seperti Mikrolet dan KWK, dengan rute dari terminal ke lingkungan sekitar terminal. Selain itu ada pula ojekbajaj, dan bemo untuk angkutan jarak pendek. Tidak seperti wilayah lainnya di Jakarta yang menggunakan sepeda motor, di kawasan Tanjung Priok dan Jakarta Kota, pengendara ojek menggunakan sepeda ontel. Angkutan becak masih banyak dijumpai di wilayah pinggiran Jakarta seperti di BekasiTangerang, dan Depok.[33]

Pemerintah Provinsi DKI Jakarta telah memulai pembangunan kereta bawah tanah (subway) dan MRT Jakarta pada Tahun 2013. Subway jalur Lebak Bulus hingga Bundaran Hotel Indonesia sepanjang 15 km ditargetkan beroperasi pada 2019. Jalur kereta monorel juga sedang dipersiapkan melayani jalur Semanggi - Roxy yang dibiayai swasta dan jalur Kuningan - Cawang - Bekasi - Bandara Soekarno Hatta yang dibiayai pemerintah pusat. Untuk lintasan kereta api, pemerintah pusat sedang menyiapkan double track pada jalur lintasan kereta api Manggarai Cikarang. Selain itu juga, saat ini sudah dibangun jalur kereta api dari Manggarai menuju Bandara Soekarno-Hatta di Cengkareng. Jalur ini sudah siap dioperasikan dan dibuka untuk umum.

Kategori ini memiliki 30 halaman, dari total 30.

Budaya Jakarta merupakan budaya mestizo, atau sebuah campuran budaya dari beragam etnis. Sejak zaman Belanda, Jakarta merupakan ibu kota Indonesia yang menarik pendatang dari dalam dan luar Nusantara. Suku-suku yang mendiami Jakarta antara lain, Jawa, Sunda, Minang, Batak, dan Bugis. Selain dari penduduk Nusantara, budaya Jakarta juga banyak menyerap dari budaya luar, seperti budaya Arab, Tiongkok, India, dan Portugis.

Jakarta merupakan daerah tujuan urbanisasi berbagai ras di dunia dan berbagai suku bangsa di Indonesia, untuk itu diperlukan bahasa komunikasi yang biasa digunakan dalam perdagangan yaitu Bahasa Melayu. Penduduk asli yang berbahasa Sunda pun akhirnya menggunakan bahasa Melayu tersebut.

Walau demikian, masih banyak nama daerah dan nama sungai yang masih tetap dipertahankan dalam bahasa Sunda seperti kata Ancol, Pancoran, Cilandak, Ciliwung, Cideng, dan lain-lain yang masih sesuai dengan penamaan yang digambarkan dalam naskah kuno Bujangga Manik[67] yang saat ini disimpan di perpustakaan Bodleian, Oxford, Inggris.

Meskipun bahasa formal yang digunakan di Jakarta adalah Bahasa Indonesia, bahasa informal atau bahasa percakapan sehari-hari adalah Bahasa Melayu dialek Betawi. Untuk penduduk asli di Kampung Jatinegara Kaum, mereka masih kukuh menggunakan bahasa leluhur mereka yaitu bahasa Sunda.

Bahasa daerah juga digunakan oleh para penduduk yang berasal dari daerah lain, seperti Jawa, Sunda, Minang, Batak, Madura, Bugis, Inggris dan Tionghoa. Hal demikian terjadi karena Jakarta adalah tempat berbagai suku bangsa bertemu. Untuk berkomunikasi antar berbagai suku bangsa, digunakan Bahasa Indonesia.

Selain itu, muncul juga bahasa gaul yang tumbuh di kalangan anak muda dengan kata-kata yang kadang-kadang dicampur dengan bahasa asing. Bahasa Inggris merupakan bahasa asing yang paling banyak digunakan, terutama untuk kepentingan diplomatik, pendidikan, dan bisnis. Bahasa Mandarin juga menjadi bahasa asing yang banyak digunakan, terutama di kalangan pebisnis Tionghoa.

Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Provinsi Daerah Khusus Ibukota Jakarta (disingkat DPRD DKI Jakarta atau DPRD Jakarta) adalah lembaga perwakilan rakyat daerah yang berkedudukan sebagai unsur penyelenggara Pemerintahan Daerah di Daerah Khusus Ibukota Jakarta, Indonesia. DPRD Provinsi DKI Jakarta memiliki fungsi legislasi, anggaran, dan pengawasan. Selain itu DPRD Provinsi DKI Jakarta juga memberikan pertimbangan terhadap calon wali kota/bupati yang diajukan oleh Gubernur.[1] Berbeda dengan DPRD Provinsi lainnya, Anggota DPRD Provinsi DKI Jakarta berjumlah paling banyak 125% (seratus dua puluh lima persen) dari jumlah maksimal untuk kategori jumlah penduduk DKI Jakarta sebagaimana ditentukan dalam undang-undang.[1] Saat ini anggota DPRD DKI Jakarta terdiri dari 106 anggota yang dipilih berdasarkan daftar terbuka dari partai dalampemilihan umum legislatif. Pemilihan dilakukan setiap lima tahun sekali bersamaan dengan pemilihan anggota Dewan Perwakilan Rakyat dan Dewan Perwakilan Daerah serta Dewan Perwakilan Rakyat Daerah seluruh Indonesia. Pemilihan umum terakhir dilaksanakan pada 17 April 2019. Dewan ini berkantor di Gedung DPRD DKI Jakarta, Menteng, Jakarta Pusat. Pimpinan DPRD DKI Jakarta terdiri dari 1 Ketua dan 4 Wakil Ketua yang berasal dari partai politik pemilik jumlah kursi dan suara terbanyak. Anggota DPRD DKI Jakarta yang sedang menjabat saat ini adalah hasil Pemilu 2019 yang dilantik pada 26 Agustus 2019 oleh Plt. Ketua Pengadilan Tinggi Jakarta di Gedung DPRD Provinsi DKI Jakarta. Komposisi anggota DPRD DKI Jakarta periode 2019-2024 terdiri dari 10 partai politik dimana PDI Perjuangan adalah partai politik pemilik kursi terbanyak yaitu 25 kursi.

Medan

Medan berasal dari kata bahasa Tamil Maidhan atau Maidhanam, yang berarti tanah lapang atau tempat yang luas, yang kemudian teradopsi ke Bahasa Melayu.

Hari jadi Kota Medan diperingati tiap tahun sejak tahun 1970 yang pada mulanya ditetapkan pada tanggal 1 April 1909. Tanggal ini kemudian mendapat bantahan yang cukup keras dari kalangan pers dan beberapa ahli sejarah. Karena itu, Wali kota membentuk panitia sejarah hari jadi Kota Medan untuk melakukan penelitian dan penyelidikan. Surat Keputusan Wali kotamadya Kepala Daerah Kotamadya Medan No. 342 tanggal 25 Mei 1971 yang waktu itu dijabat oleh Drs. Sjoerkani membentuk Panitia Peneliti Hari Jadi Kota Medan. Duduk sebagai Ketua adalah Prof. Mahadi, SH, Sekretaris Syahruddin Siwan, MA, Anggotanya antara lain Ny. Mariam Darus, SH dan T.Luckman, SH. Untuk lebih mengintensifkan kegiatan kepanitiaan ini dikeluarkan lagi Surat Keputusan Wali kotamadya Kepala Daerah Kotamadya Medan No.618 tanggal 28 Oktober 1971 tentang Pembentukan Panitia Penyusun Sejarah Kota Medan dengan Ketuanya Prof.Mahadi, SH, Sekretaris Syahruddin Siwan, MA dan Anggotanya H. Mohammad Said, Dada Meuraxa, Letkol. Nas Sebayang, Nasir Tim Sutannaga, M.Solly Lubis, SH, Drs.Payung Bangun, MA dan R. Muslim Akbar. DPRD Medan sepenuhnya mendukung kegiatan kepanitiaan ini sehingga merekapun membentuk Pansus dengan ketua M.A. Harahap, beranggotakan antara lain Drs. M.Hasan Ginting, Ny. Djanius Djamin SH., Badar Kamil, BA dan Mas Sutarjo.

Dalam buku The History of Medan tulisan Tengku Luckman Sinar (1991), dituliskan bahwa menurut "Hikayat Aceh", Medan sebagai pelabuhan telah ada pada tahun 1590, dan sempat dihancurkan selama serangan Sultan Aceh Alauddin Saidi Mukammil kepada Raja Haru yang berkuasa di situ. Serangan serupa dilakukan Sultan Iskandar Muda tahun 1613, terhadap Kesultanan Deli. Sejak akhir abad ke-16, nama Haru berubah menjadi Ghuri, dan akhirnya pada awal abad ke-17 menjadi Deli. Pertempuran terus-menerus antara Haru dengan Aceh mengakibatkan penduduk Haru jauh berkurang. Sebagai daerah taklukan, banyak warganya yang dipindahkan ke Aceh untuk dijadikan pekerja kasar.

Selain dengan Aceh, Kerajaan Haru yang makmur ini juga tercatat sering terlibat pertempuran dengan Kerajaan Melayu di Semenanjung Malaka dan juga dengan kerajaan dari Jawa. Serangan dari Pulau Jawa ini antara lain tercatat dalam kitab Pararaton yang dikenal dengan Ekspedisi Pamalayu. Dalam Negarakertagama, Mpu Prapanca juga menuliskan bahwa selain Pane (Panai), Majapahit juga menaklukkan Kampe (Kampai) dan Harw (Haru). Berkurangnya penduduk daerah pantai timur Sumatra akibat berbagai perang ini, lalu diikuti dengan mulai mengalirnya suku-suku dari dataran tinggi pedalaman turun ke pesisir pantai timur Sumatra. Suku Karo bermigrasi ke daerah pantai Langkat, Serdang, dan Deli. Suku Simalungun ke daerah pantai Batubara dan Asahan, serta suku Mandailing ke daerah pantai Kualuh, Kota Pinang, Panai, dan Bilah.[10]

Dalam Riwayat Hamparan Perak yang dokumen aslinya ditulis dalam huruf Karo pada rangkaian bilah bambu, tercatat Guru Patimpus, tokoh masyarakat Karo, sebagai orang yang pertama kali membuka "desa" yang diberi nama Medan. Namun, naskah asli Riwayat Hamparan Perak yang tersimpan di rumah Datuk Hamparan Perak terakhir telah hangus terbakar ketika terjadi "kerusuhan sosial", tepatnya tanggal 4 Maret 1946. Patimpus adalah anak Tuan Si Raja Hita, pemimpin Karo yang tinggal di Kampung Pekan (Pakan). Ia menolak menggantikan ayahnya dan lebih tertarik pada ilmu pengetahuan dan mistik, sehingga akhirnya dikenal sebagai Guru Patimpus. Antara tahun 1614-1630 Masehi, ia belajar agama Islam dan diislamkan oleh Datuk Kota Bangun, setelah kalah dalam adu kesaktian. Selanjutnya Guru Patimpus menikah dengan adik Tarigan, pemimpin daerah yang sekarang bernama Pulau Brayan dan membuka Desa Medan yang terletak di antara Sungai Babura dan Sungai Deli. Dia pun lalu memimpin desa tersebut.[10]

Guru Patimpus Sembiring Pelawi pada tahun 1590 kemudian dipandang sebagai pembuka sebuah kampung yang bernama Medan Puteri walaupun sangat minim data tentang Guru Patimpus sebagai pendiri Kota Medan. Karenanya hari jadi ditetapkan berdasarkan perkiraan tanggal 1 Juli 1590 dan diusulkan kepada Wali kota Medan untuk dijadikan sebagai hari jadi Medan dalam bentuk perkampungan, yang kemudian dibawa ke Sidang DPRD Tk.II Medan untuk disahkan. Berdasarkan Sidang DPRD tanggal 10 Januari 1973 ditetapkan bahwa usul tersebut dapat disempurnakan. Sesuai dengan sidang DPRD, Wali kotamadya Kepala Daerah Tingkat II Medan mengeluarkan Surat Keputusan No.74 tanggal 14 Februari 1973 agar Panitia Penyusun Sejarah Kota Medan melanjutkan kegiatannya untuk mendapatkan hasil yang lebih sempurna. Berdasarkan perumusan yang dilakukan oleh Pansus Hari Jadi Kota Medan yang diketuai oleh M.A.Harahap bulan Maret 1975 bahwa tanggal 1 Juli 1590. Secara resmi, Dewan Perwakilan Rakyat Daerah Tk.II Medan menetapkan tanggal 1 Juli 1590 sebagai Hari Jadi Kota Medan dan mencabut Hari Ulang Tahun Kota Medan yang diperingati tanggal 1 April setiap tahunnya pada waktu sebelumnya.

Di Kota Medan juga menjadi pusat Kesultanan Melayu Deli, yang sebelumnya adalah Kerajaan Aru. Kesultanan Deli adalah sebuah kesultanan Melayu yang didirikan pada tahun 1632 oleh Tuanku Panglima Gocah Pahlawan di wilayah bernama Tanah Deli (kini Kota Medan dan Kabupaten Deli Serdang, Indonesia).

John Anderson, orang Eropa asal Inggris yang mengunjungi Deli pada tahun 1833 menemukan sebuah kampung yang bernama Medan. Kampung ini berpenduduk 200 orang dan seorang pemimpin bernama Raja Pulau Berayan sudah sejak beberapa tahun bermukim disana untuk menarik pajak dari sampan-sampan pengangkut lada yang menuruni sungai. Pada tahun 1886, Medan secara resmi memperoleh status sebagai kota, dan tahun berikutnya menjadi ibu kota Karesidenan Sumatra Timur sekaligus ibu kota Kesultanan Deli. Tahun 1909, Medan menjadi kota yang penting di luar Jawa, terutama setelah pemerintah kolonial membuka perusahaan perkebunan secara besar-besaran. Dewan kota yang pertama terdiri dari 12 anggota orang Eropa, dua orang bumiputra Melayu, dan seorang Tionghoa.

Di akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20 terdapat dua gelombang migrasi besar ke Medan. Gelombang pertama berupa kedatangan orang Tionghoa dan Jawa sebagai kuli kontrak perkebunan. Tetapi setelah tahun 1880 perusahaan perkebunan berhenti mendatangkan orang Tionghoa, karena sebagian besar dari mereka lari meninggalkan kebun dan sering melakukan kerusuhan. Perusahaan kemudian sepenuhnya mendatangkan orang Jawa sebagai kuli perkebunan. Orang-orang Tionghoa bekas buruh perkebunan kemudian didorong untuk mengembangkan sektor perdagangan. Gelombang kedua ialah kedatangan orang Minangkabau, Mandailing dan Aceh. Mereka datang ke Medan bukan untuk bekerja sebagai buruh perkebunan, tetapi untuk berdagang, menjadi guru dan ulama.

Sejak tahun 1950, Medan telah beberapa kali melakukan perluasan areal, dari 1.853 ha menjadi 26.510 ha pada tahun 1974. Dengan demikian dalam tempo 25 tahun setelah penyerahan kedaulatan, kota Medan telah bertambah luas hampir delapan belas kali lipat.

Kota Medan terdiri dari 21 kecamatan dan 151 kelurahan dengan luas wilayah mencapai 265,00 km² dan jumlah penduduk sekitar 2.478.145 jiwa (2017) dengan kepadatan penduduk 9.352 jiwa/km².[22][23]

Daftar kecamatan dan kelurahan di Kota Medan, adalah sebagai berikut:

Kode
Kemendagri
KecamatanJumlah
Kelurahan
Daftar
Kelurahan
12.71.09Medan Amplas7AmplasBangun MuliaHarjosari IHarjosari IISitirejo IISitirejo IIITimbang Deli
12.71.10Medan Area12Kotamatsum IKotamatsum IIKotamatsum IVTegal Sari ITegal Sari IITegal Sari IIIPandau Hulu IISei Rengas IISei Rengas PermataPasar Merah TimurSukaramai ISukaramai II
12.71.05Medan Barat6Glugur KotaKarang BerombakKesawanPulo Brayan KotaSei AgulSilalas
12.71.17Medan Baru6BaburaDaratMerdekaPadang BulanPetisah HuluTiti Rantai
12.71.08Medan Belawan6Bagan DeliBelawan BahagiaBelawan BahariBelawan SicanangBelawan IBelawan II
12.71.06Medan Deli6Kota BangunMabarMabar HilirTanjung MuliaTanjung Mulia HilirTiti Papan
12.71.04Medan Denai6BinjaiDenaiMedan TenggaraTegalsari Mandala ITegalsari Mandala IITegalsari Mandala III
12.71.03Medan Helvetia7Cinta DamaiDwikoraHelvetiaHelvetia TengahHelvetia TimurSei Sikambing C IITanjung Gusta
12.71.11Medan Johor6Gedung JohorKedai DurianKwala BekalaPangkalan MansyurSukamajuTiti Kuning
12.71.01Medan Kota12Kotamatsum IIIMesjidPandau Hulu IPasar BaruPasar Merah BaratPusat PasarSei Rengas ISitirejo ISudirejo ISudirejo IITeladan BaratTeladan Timur
12.71.13Medan Labuhan6BesarMartubungNelayan IndahPekan LabuhanSei MatiTangkahan
12.71.15Medan Maimun6AurHamdanJatiKampung BaruSei MatiSukaraja
12.71.12Medan Marelan5Labuhan DeliPaya PasirRengas PulauTanah Enam RatusTerjun
12.71.18Medan Perjuangan9Tegal RejoSidorame Barat ISidorame Barat IISidorame TimurSei Kera Hilir ISei Kera Hilir IISei Kera HuluPahlawanPandau Hilir
12.71.19Medan Petisah7Petisah TengahSei Putih BaratSei Putih TengahSei Putih Timur ISei Putih Timur IISei Sikambing DSekip
12.71.16Medan Polonia5AnggrungMadras HuluPoloniaSari RejoSuka Damai
12.71.02Medan Sunggal6Babura SunggalLalangSei Sikambing BSimpang TanjungSunggalTanjung Rejo
12.71.21Medan Selayang6Asam KumbangBeringinPadang Bulan Selayang IPadang Bulan Selayang IISempakataTanjung Sari
12.71.14Medan Tembung7Bandar SelamatBantanBantan TimurIndra KasihSidorejoSidorejo HilirTembung
12.71.07Medan Tuntungan9Baru Ladang BambuKemenangan TaniLau CihManggaNamo GajahSidomulyoSimalingkar BSimpang SelayangTanjung Selamat
12.71.20Medan Timur11DurianGaharuGang BuntuGlugur Darat IGlugur Darat IIPerintisPulo Brayan BengkelPulo Brayan Bengkel BaruPulo Brayan Darat IPulo Brayan Darat IISidodadi

Kota Medan adalah ibu kota provinsi Sumatra Utara, Indonesia. Kota ini merupakan kota terbesar ketiga di Indonesia setelah Jakarta dan Surabaya, serta kota terbesar di luar Pulau Jawa.[5][6][7] Kota Medan merupakan pintu gerbang wilayah Indonesia bagian barat dengan keberadaan Pelabuhan Belawan dan Bandar Udara Internasional Kuala Namu yang merupakan bandara terbesar kedua di Indonesia. Akses dari pusat kota menuju pelabuhan dan bandara dilengkapi oleh jalan tol dan kereta api. Medan adalah kota pertama di Indonesia yang mengintegrasikan bandara dengan kereta api. Berbatasan dengan Selat Malaka, Medan menjadi kota perdagangan, industri, dan bisnis yang sangat penting di Indonesia.

Sejarah Medan berawal dari sebuah kampung yang didirikan oleh Guru Patimpus di pertemuan Sungai Deli dan Sungai Babura. Hari jadi Kota Medan ditetapkan pada 1 Juli 1590. Selanjutnya pada tahun 1632, Medan dijadikan pusat pemerintahan Kesultanan Deli, sebuah kerajaan Melayu. Bangsa Eropa mulai menemukan Medan sejak kedatangan John Anderson dari Inggris pada tahun 1823. Peradaban di Medan terus berkembang hingga Pemerintah Hindia Belanda memberikan status kota pada 1 April 1909 dan menjadikannya pusat pemerintahan Karesidenan Sumatra Timur. Memasuki abad ke-20, Medan menjadi kota yang penting di luar Jawa, terutama setelah pemerintah kolonial membuka perusahaan perkebunan secara besar-besaran.

Ekspedisi Kirim Mobil - SEARA adalah perusahaan ekspedisi pengiriman mobil ke seluruh pulau di Indonesia yang terpercaya dan amanah. Sudah berpengalaman lebih dari 10 tahun menggeluti usaha di bidang Jasa Kirim Mobil. Sehingga perusahaan kami dipercaya oleh ratusan perusahaan untuk mengirimkan mobil ke mana saja.

Keyword Terkait :

ekspedisi kirim mobil
jasa pengiriman mobil terpercaya
jasa pengiriman mobil antar pulau
ekspedisi pengiriman mobil
ekspedisi mobil
jasa pengiriman mobil tiki
jasa pengiriman mobil via laut
harga jasa pengiriman mobil
jasa pengiriman mobil murah
jasa kirim kendaraan
ekspedisi kirim mobil antar pulau
jasa ekspedisi mobil antar pulau
biaya ekspedisi mobil

Memahami Arti Kata Ekspedisi dan Cara Kerjanya

Ekspedisi Kirim Mobil Arti Kata Ekspedisi
Arti Kata Ekspedisi

Sempatkah Kamu mendengar sebutan kata ekspedisi ? Serta Apakah Kamu sempat mengenali metode kerja ekspedisi?

Aku percaya Kamu seluruh sempat mendengar kata ekspedisi, bisa jadi serta apalagi banyak dari kita memakai layanan ekspedisi. Tetapi Kamu ketahui“ menguasai kata ekspedisi serta metode kerjanya”

Terdapat banyak penafsiran buat kata ekspedisi, namun dalam Kamus Besar Bahasa Indonesia( KBBI) arti ekspedisi merupakan Pengiriman Benda, Pengiriman Pesan serta/ ataupun Industri Angkutan Benda.

Jadi, kala kita kerap mendengar kata“ bisnis pengiriman benda” di dunia ekspedisi, berartinya layanan ekspedisi yang ialah unit bisnis ataupun industri yang melaksanakan bisnis kiriman benda melalui darat,

Bagaimana ekspedisi bekerja dikala pengiriman benda?

Ekspedisi Kirim Mobil

Ekspedisi Kirim Mobil - Tiap industri yang mengoperasikan bisnis ekspedisi wajib mempunyai SOP( Prosedur Operasional Standar) ataupun peraturan yang lain. Terdapat sebagian perihal yang mempermudah pengiriman benda, namun sebagian pula mempraktikkan peraturan yang sangat ketat.

Tetapi, ketentuan ketat biasanya membenarkan pengiriman benda yang nyaman dibanding dengan ketentuan simpel. Tetapi, syarat ini tidak menjamin layanan yang andal serta memuaskan.

Jasa Derek - Sebab itu, bila Kamu membaca postingan ini serta mencari layanan ekspedisi, Kamu wajib lebih berjaga- jaga. Kamu wajib mencari industri yang sudah teruji andal, mempunyai pengalaman dalam pengiriman benda bagus, serta tidak sempat mempunyai permasalahan. Ini dibuktikan dengan banyaknya pelanggan yang memakai jasa industri mereka.

Berikut ini merupakan operasional metode kerja di industri pelayaran

Benda/ produk yang hendak dikirim

Ini merupakan langkah awal dalam pengoperasian industri pelayaran, sebab industri pelayaran tanpa benda yang hendak dikirim tidak bisa berjalan. Tetapi pasti saja, benda yang hendak dikirim wajib mematuhi peraturan industri serta tidak boleh dimasukkan dalam benda apa juga yang melanggar hukum.

Pengemasan ataupun pengemasan ulang barang

Buat membenarkan keamanan benda yang tidak rusak, metode benda dikemas mempunyai pengaruh besar pada benda yang hendak dikirim. Tetapi, terdapat sebagian poin berarti tertentu, ialah tipe benda rusak belah, cairan ataupun bahan santapan yang gampang rusak, sebab dalam sebagian permasalahan terdapat sebagian industri yang tidak mau menerima benda, bila tidak demikian halnya. Kasing dikemas dalam keadaan baik.

Pengelolaan dokumen

Dokumen yang disebutkan di mari merupakan administrasi dokumen administrasi Kepabeanan ataupun pihak terpaut yang lain. Bagaikan ketentuan, industri ekspedisi mengurus seluruh aspek administrasi dari dokumen yang dibutuhkan.

Bila dulu orang cuma memahami Pos Indonesia bagaikan salah satunya jasa pengiriman benda di Indonesia. Saat ini warga lebih dimudahkan dengan banyaknya jasa layanan pengiriman benda yang bisa digunakan buat memudahkan serta memesatkan proses pengiriman.

Bila dilihat dari macam- macam jasa pengiriman benda di Indonesia sesungguhnya dipecah bersumber pada pengelola serta tipe layanan pengiriman yang disediakan.

Macam-Macam Jasa Pengiriman Barang

Ekspedisi Kirim Mobil - Bila dilihat dari pengelolanya, jasa pengiriman benda di Indonesia dipecah jadi 2 ialah industri jasa pengiriman benda kepunyaan negeri ialah PT. pos Indonesia serta industri jasa kepunyaan swasta semacam JNE, TIKI, Wahana, Pandu Logistic, serta masih banyak lagi. Sebaliknya dari tipe layanan pengiriman bisa dibedakan bersumber pada jalan transportasi dan layanan sarana yang disediakan oleh jasa tersebut yang meliputi transportasi jalan darat, laut, serta hawa.

Buat lebih memahami berbagai berbagai jasa pengiriman benda yang terdapat di Indonesia, berikut sebagian industri yang sediakan layanan jasa pengiriman benda yang bisa kamu tahu secara lebih lengkap:

Bersumber pada Pengelola Jasa

Industri Jasa Pengiriman Benda Kepunyaan Negara

  • Pos Indonesia

Bagaikan salah satunya jasa pengiriman benda kepunyaan negeri, Pos Indonesia pula tercatat bagaikan salah satu industri ekspedisi awal di Indonesia. Keberadaannya begitu sangat memudahkan warga Indonesia dalam kegiatan pengiriman benda baik dalam maupun luar negara. Tidak hanya melayani pengiriman benda, Pos Indonesia pula melayani pengiriman dokumen, pesan, duit, dll.

Industri Jasa Pengiriman Benda Kepunyaan Swasta

Buat industri jasa pengiriman benda yang dikelola oleh swasta saat ini mempunyai jumlah yang begitu banyak. Apalagi industri jasa ini hendak terus tumbuh dengan terus menjadi banyaknya masyarakt yang memakai jasa- jasa tersebut. Berikut sebagian nama industri jasa pengiriman benda kepunyaan swasta ataupun perseorangan:

Bersumber pada Rute Pengiriman

Jasa Pengiriman Antar Kota

Buat jasa pengiriman benda antar kota meliputi: Jakarta, Bandung, Surabaya, Semarang, Cirebon, Purwodadi, Probolinggo, Pasuruan, Trenggalek, Kediri, Malang, serta segala kota- kota di Indonesia.

Jasa Pengiriman Antar Pulau

Buat jasa pengiriman benda antar pulau meliputi: Jakarta– Sumatera, Jakarta– Kalimantan, Jakarta– Bali, Jakarta, Sulawesi, Jakarta Papua, Jakarta NTB serta NTT, Jawa– Sumatera, Jawa– Sulawesi, Jawa– Kalimantan, serta segala pulau di Indonesia yang lain.

Jasa Pengiriman Antar Negara

Buat jasa pengiriman benda antar negeri umumnya dicoba buat negara- negara di segala dunia. Umumnya tarif buat jasa ini lebih mahal dibanding jasa- jasa yang lain.

Bersumber pada Jalan Transportasi

Transportasi Jalan Darat

Buat transportasi jalan darat umumnya kerap dicoba dengan memakai kendaraan- kendaraana darat semacam truk, tronton, elf, colt, sepeda motor, serta lain sebagainya.

Transportasi Jalan Laut

Buat transportasi jalan laut umumnya kerap dicoba dengan memakai kapal laut yang meliputi kapal feri, kapal muatan, kapal- kapal yang lain.

Transportasi Jalan Udara

Buat transportasi jalan hawa umumnya kerap dicoba dengan memakai pesawat spesial pengakutan benda. Umumnya industri jasa hendak berkolaborasi dengan biro maskapai penerbangan dalam proses pengiriman benda tersebut.

Bila dilihat dari macam- macam jasa pengiriman benda yang terdapat di Indonesia, pasti mempunyai jumlah yang sangat banyak.

Terlebih dikala ini proses pengiriman benda telah jadi satu kerutinan teratur yang dicoba tiap industri, bisnis perorangan, ataupun warga yang lain. Dengan terus menjadi banyaknya berbagai jasa pengiriman benda di Indonesia. Hingga warga juga hendak terus menjadi dimudahakan dalam melaksanakan kegiatan pengiriman barang- marang dari satu daerah ke daerah lain, dari pulau satu ke pulau lain, apalagi pengiriman benda ke segala negeri.

Jadi kesimpulan dari Ekspedisi Kirim Mobil adalah hampir sama dengan tulisan di atas, atau tinggal di ganti kata barang menjadi mobil. Yang membedakan tingkat keamanannya lebih ketat, Karna mobil sangat rentan terhadap kerusakan dan kehilangan, mungkin karna harganya lebih mahal

CARA UNTUK PROSES PENGIRIMAN DOKUMEN ATAU DATA ?

Jasa Pengiriman Mobil
  • Pengiriman data via Fax, caranya adalah silahkan anda foto copy stnk kemudian anda tuliskan di sebelah foto copy tersebut alamat pengambilan, alamat penerima dan nama pembayar biaya kirim serta contact person , lalu kirim ke alamat email : customer-support@seara.co.id
  • Pengiriman data secara Online, caranya adalah, silahkan klik disini kemudian silahkan anda isi form yang telah kami sediakan.
  • Pengiriman data via SMS, jika keadaan terpaksa misalnya anda berada diluar rumah atau kantor anda, anda dapat mengirimkan data tersebut via SMS, caranya adalah silahkan ketik : No Mobil, No Mesin, No rangka, Warna mobil, Tahun pembuatan, Harga mobil, Alamat pengambilan, Alamat tujuan, dan Nama pembayar ongkos,contact person masing-masing alamat lalu kirim ke no :+62 812-8976-7388

DOKUMEN ?

Data Tersebut Kami Perlukan Untuk Pengurusan Kirim Mobil Yaitu :

  • Asuransi,
  • Pembuatan DO (Surat Berita Acara Serah Terima Mobil,kendaraan) "surat jalan"
  • Pembuatan Memo SPK (Surat Perintah Kerja) Petugas dari kami untuk penjemputan mobil.
  • Dan Pembuatan Kwitansi Pembayaran Biaya Kirim.
  • Foto Copy STNK Mobil.
  • Atas Nama Pembayar Biaya Kirim Mobil.

PROSES SERAH TERIMA KENDARAAN MOBIL ?

PROSES SERAH TERIMA KENDARAAN MOBIL ?
  1. Klien memberikan data kendaraan berupa tipe dan Nomor polisi kendaraan atau foto copy STNK melalui email ataupun WhatsApp kepada SEARA.
  2. SEARA akan mengirimkan staff nya untuk pengambilan unit dengan membawa Surat Perintah Kerja (SPK) resmi dari SEARA dengan data unit yang sudah diberikan oleh klien.
  3. Klien wajib memeriksa dokumen pelengkap yang dibawa oleh staff SEARA sebelum unit diperiksa oleh staff SEARA.
  4. Staff SEARA diwajibkan memeriksa kelengkapan dan kondisi unit dengan cermat, teliti serta didampingi oleh klien. Selanjutnya staff SEARA akan mengisi form checklist Surat Terima Kendaraan yang sudah di stempel oleh SEARA.
  5. Klien wajib menandatangani form Checklist Serah Terima Kendaraan yang telah diisi sesuai dengan kelengkapan dan kondisi unit yang telah diperiksa secara seksama.
  6. Klien wajib di berikan satu lembar form Checklist Serah Terima Kendaraan sebagai bukti bahwa unit yang sudah diserahterimakan kepada SEARA sudah sesuai dengan pengecekan awal.
  7. Unit yang telah diserahterimakan selanjutnya akan dibawa oleh staff SEARA ke gudang penyimpanan sementara di pelabuhan atau langsung ke kapal berdasarkan situasi dan kondisi yang ada di saat pengambilan dan dipelabuhan.
  8. Saat kendaraan tiba di kota tujuan maka staff SEARA akan segera menghantarkan kendaraan klien ke alamat yang dituju
  9. Klien atau penerima kendaraan di tempat tujuan wajib memeriksa kembali kelengkapan dan kondisi unit sebelum serah Terima dengan staff SEARA.
  10. Klien atau penerima kendaraan wajib menandatangani form Checklist Serah Terima apabila kondisi unit sudah sesuai dengan yang tertera di form tersebut.

Ekspedisi Kirim Mobil yang kami support untuk seluruh Pulau atau Kabupaten di Indonesia Adalah

Ekspedisi Kirim Mobil Indonesia
Ekspedisi Kirim Mobil Indonesia

Blangpidie. Meulaboh. Kota Jantho. Calang. Tapak Tuan. Singkil. Karang Baru. Takengon. Kutacane. Idi Rayeuk. Lhoksukon. Lubuk Basung. Kalabahi. Kisaran. Agats. Mengwi. Paringin. Ngamprah. Soreang. Luwuk. Salakan. Banggai. Toboali. Mentok. Koba. Sungai Liat. Bangkalan. Bangli. Martapura. Banjarnegara. Bantaeng. Bantul. Pangkalan Balai. Purwokerto. Banyuwangi. Marabahan. Buntok. Tamiang. Muara Teweh. Barru. Batang. Muara Bulian. Limapuluh. Cikarang. Manggar. Tanjung Pandan. Atambua. Simpang Tiga Redelong. Bengkalis. Bengkayang. Kota Manna. Karang Tinggi. Arga Makmur. Tanjungredep. Biak. Raba. Bandar Seri Bentan. Bireuen. Kanigoro. Blora. Tilamuta. Cibinong. Bojonegoro. Kotamobagu. Bolaang Uki. Tutuyan. Boroko. Rumbia. Bondowoso. Suwawa. Watampone. Tanah Merah. Boyolali. Brebes, Bumiayu. Singaraja. Bulukumba. Tanjungselor. Muara Bungo. Buol. Namrole. Namlea. Pasarwajo. Batauga. Labungkari. Buranga. Ciamis. Cianjur. Cilacap. Sumber. Sidikalang. Tigi. Lubuk Pakam. Demak. Pulau Punjung. Kigamani. Dompu. Donggala. Tebing Tinggi. Ende. Enrekang. Fakfak. Larantuka. Garut. Blang Kejeren. Gianyar. Kwandang. Gorontalo. Sungguminasa. Gresik. Purwodadi. Wonosari. Kuala Kurun. Jailolo. Labuha. Weda. Maba. Tobelo. Kandangan. Barabai. Amuntai. Dolok Sanggul. Tembilahan. Rengat. Indramayu. Sugapa. Sentani. Wamena. Jember. Negara. Jeneponto. Jepara. Jombang. Kaimana. Bangkinang. Putussibau. Kuala Kapuas. Karanganyar. Karangasem. Karawang. Tanjung Balai Karimun. Kabanjahe. Kasongan. Bintuhan. Sukadana. Kebumen. Kediri. Waris. Kendal. Kepahiang. Terempa. Dobo. Tuapejat. Selatpanjang. Tahuna. Benteng. Pulau Pramuka. Ondong Siau. Sanana. Melonguane. Serui. Sungaipenuh. Ketapang. Klaten. Klungkung. Kolaka. Tirawuta. Lasusua. Langara. Andolo. Wanggudu. Unaaha. Kotabaru. Pangkalan Bun. Sampit. Taluk Kuantan. Sungai Raya. Kudus. Wates. Kuningan. Kupang. Sendawar. Tenggarong. Sangatta. Kota Pinang. Aek Kanopan. Rantau Prapat. Lahat. Nanga Bulik. Lamongan. Kota Liwa. Kalianda . Gunung Sugih. Sukadana. Kotabumi. Ngabang. Stabat. Tiom. Rangkasbitung. Muara Aman. Lewoleba. Sarilamak. Daik, Lingga. Mataram. Praya. Selong. Tanjung. Lumajang. Belopa. Malili. Masamba. Madiun. Kota Mungkid. Magetan. Batu Bulan. Majalengka. Majene. Betun. Kepanjen. Malinau. Wonreli (de facto). Masohi. Saumlaki. Langgur. Mamasa. Burmeso. Kobakma. Mamuju. Tobadak. Pasangkayu. Panyabungan. Labuan Bajo. Borong. Ruteng. Manokwari. Ransiki. Kepi. Turikale. Kumurkek. Nanga Pinoh. Bangko. Merauke. Mesuji. Timika. Tondano. Amurang. Ratahan. Airmadidi. Mojokerto. Bungku. Kolonodale. Muara Enim. Sengeti. Mukomuko. Raha. Laworo. Purukcahu. Sekayu. Muara Beliti Baru. Rupit. Nabire. Suka Makmue. Mbay. Ranai, Bunguran Timur. Kenyam. Bajawa. Nganjuk. Ngawi. Lahomi. Teluk Dalam. Lotu. Gunung Sitoli. Nunukan. Indralaya. Kota Kayu Agung. Muaradua. Martapura. Baturaja. Pacitan. Gunung Tua. Sibuhuan. Parit Malintang. Salak. Pamekasan. Pandeglang. Parigi. Pangkajene. Enarotali. Parigi. Simpang Ampek. Lubuk Sikaping. Tanah Grogot. Pasuruan. Pati. Anggi. Oksibil. Kajen. Pangkalan Kerinci. Pemalang. Penajam. Talang Ubi. Gedong Tataan. Pasar Krui. Painan. Meureudu. Sigli. Pinrang. Marisa. Polewali. Ponorogo. Mempawah. Poso. Pringsewu. Kraksaan. Pulang Pisau. Morotai Selatan. Bobong. Kotamulia. Ilaga. Purbalingga. Purwakarta. Purworejo. Waisai. Curup. Rembang. Bagan Siapi-api. Pasir Pengaraian. Baa. Seba. Sambas. Pangururan. Sampang. Sanggau. Sarmi. Sarolangun. Sekadau. Tais. Ungaran. Piru . Bula . Ciruas. Sei Rampah. Kuala Pembuang. Siak Sri Indrapura. Pangkajene Sidenreng. Sidoarjo. Sigi Biromaru. Muaro Sijunjung. Maumere. Raya. Sinabang. Sinjai. Sintang. Situbondo. Kecamatan Sleman. Padang Aro. Arosuka. Watan Soppeng. Sorong. Teminabuan. Sragen. Subang. Pelabuanratu. Sukamara. Sukoharjo. Tambolaka. Waikabubak. Waibakul. Waingapu. Taliwang. Sumbawa Besar. Sumedang. Sumenep. Sorendiweri. Tanjung. Tabanan. Pattalassang. Fef. Tideng Pale. Makale. Batulicin. Batusangkar. Pelaihari. Tigaraksa. Kota Agung. Kuala Tungkal. Muara Sabak. Sipirok . Pandan . Tarutung. Rantau. Singaparna. Muara Tebo. Slawi. Bintuni. Rasiei. Temanggung. Soe. Kefamenanu. Balige. Ampana. Toli-Toli. Karubaga. Rantepao. Trenggalek. Tuban. Tulang Bawang Tengah. Menggala. Tulungagung. Sengkang. Wangi-Wangi. Botawa. Blambangan Umpu. Wonogiri. Wonosobo. Sumohai. Elelim. 

Axact

MRIZKY

Hanya Seorang Penuntut Ilmu, yang ingin mengetahui ilmu tentang SOSMED, Internet Marketing, SEO, STARTUP dan Teknologi terkini, Kami membaca dari berbagai sumber, kemudian kami tulis ulang di blog ini. Kami mohon maaf jika ada yang tidak dicantumkan sumber aslinya, mungkin hanya kelalaian penulis semata, Semoga penulis pertama akan mendapatkan pahala..aamiin

Post A Comment:

0 comments: